به گزارش پرشین خبر از روابط عمومی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران؛ به همین مناسبت مدیر کل دفتر بازرگانی و سرمایهگذاری شرکت فرودگاهها در گفتوگویی تخصصی، در خصوص راهبردهای بازرگانی و تجاری سازی فرودگاهها توضیحات لازم را ارایه کرده است.
مشروح گفتوگوی مجتبی شمسنژاد را در ادامه میخوانید.
ضمن تبریک روز بازرگانی، مهمترین رویکردها و برنامههای حوزه بازرگانی و سرمایهگذاری شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران چیست؟
با تبریک فرارسیدن ۲۷ شهریور، گرامیداشت روز بازرگانی بر همکاران پر تلاشم در عرصه اقتصاد صنعت فرودگاهی، باید تأکید کنم که امروز نگاه ما به حوزه بازرگانی صرفاً افزایش درآمدهای جاری نیست؛ بلکه رویکرد اصلی ما خلق ثروت، ایجاد درآمدهای پایدار، تجاریسازی فرودگاهها و توسعه مشارکت بخش خصوصی است.
فرودگاههای کشور صرفاً محل نشست و برخاست هواپیما نیستند، بلکه بنگاه اقتصادی درآمد هزینه هستند که ظرفیتهای توسعه تجاری، گردشگری ، صنعتی قابل توجهی را در اختیار دارند.
بنابراین یکی از راهبردهای اصلی ما این است که با شناسایی و فعالسازی این ظرفیتها، فرودگاهها را به موتور محرک توسعه اقتصادی و ایجاد درآمد پایدار در مناطق مختلف کشور تبدیل کنیم.
در این میان، بسیاری از فرودگاههای کشور اراضی و زمینهای بسیار ارزشمندی در اختیار دارند که در صورت مطالعه اقتصادی، برنامهریزی صحیح و جذب سرمایهگذاری میتوانند به پروژههای اقتصادی درآمد زا تبدیل شوند.
در حوزه سرمایهگذاری بخش خصوصی در فرودگاهها چه اقداماتی انجام شده است؟
در دو سال گذشته تلاش جدی برای افزایش سرمایهگذاری بخش خصوصی در فرودگاههای کشور انجام شده است و خوشبختانه در این مدت شاهد نتایج قابل توجهی بودهایم.
از جمله مهمترین این پروژهها میتوان به پروژه CIP، احداث پارکینگ، باغرستوران و هتل در فرودگاه اهواز با حجم سرمایهگذاری بالغ بر ۱.۱ همت، واگذاری فرودگاه زرقان در استان فارس به بخش خصوصی با سرمایهگذاری بالغ بر ۷۰ میلیارد تومان و همچنین سرمایهگذاری بخش خصوصی در حوزه تبلیغات فرودگاهی، با تجهیز۶۵۰ نمایشگر و سرمایهگذاری بالغ ۱۰۰ میلیارد تومان اشاره کرد.
همچنین احداث نیروگاههای خورشیدی در فرودگاههای کرمان، بم، اصفهان، یزد و زاهدان، احداث سالنهای تشریفات CIP در فرودگاههای کرمان، شیراز و مشهد و واگذاری مدیریت بهره برداری فرودگاههای رامسر، نوشهر، بم، سیرجان، بندرلنگه و پارسآباد به بخش خصوصی در چارچوب قانون برنامه هفتم پیشرفت، از دیگر پروژههای مهمی است که در مسیر توسعه سرمایهگذاریهای فرودگاهی پیگیری میشود.
این اقدامات نشان میدهد که ظرفیت سرمایهگذاری در فرودگاههای کشور بسیار گسترده است و بخش خصوصی میتواند نقش مهمی در تحقق توسعه این ظرفیتها ایفا کند.
در حوزه درآمدهای شرکت چه اقداماتی در دستور کار قرار گرفته است؟
یکی از اولویتهای جدی حوزه بازرگانی، بازنگری در ساختار درآمدهای غیر هوانوردی شرکت و حرکت به سمت درآمدهای پایدار و متنوع است.
در یک سال گذشته، بازنگری در تعرفههای فرودگاهی در چارچوب ظرفیتهای قانونی، بازنگری تعرفه حق السهم خدمات هندلینگ و همچنین پیگیری اصلاح و منطقی سازی عوارض ماده ۸۷ قانون وصول درآمدهای دولت (عوارض مسافری) در دستور کار قرار گرفته است.
البته تأکید میکنم که هدف ما صرفاً افزایش تعرفه نیست؛ بلکه طراحی یک نظام تعرفهای منطقی، رقابتپذیر و اقتصادی است که هم منافع شرکت فرودگاهها را تأمین کند و هم تامین بخشی از بهای تمام شده خدمات را جبران کند.
برنامه شرکت برای افزایش نقش بخش خصوصی در مدیریت فرودگاهها چیست؟
اجرای سیاستهای برنامه هفتم پیشرفت، فرصت مناسبی برای توسعه مشارکت بخش خصوصی در صنعت فرودگاهی فراهم ایجاد کرده است.
در همین راستا، واگذاری تدریجی مدیریت و بهرهبرداری برخی فرودگاهها به بخش خصوصی در دستور کار شرکت قرار گرفته است. هدف از این اقدام، صرفاً واگذاری یک فرودگاه نیست؛ بلکه ایجاد یک الگوی اقتصادی جدید در مدیریت فرودگاهها است که در آن بخش خصوصی با سرمایه، دانش مدیریتی و مدلهای نوین کسبوکار وارد شود و در کنار حفظ الزامات حاکمیتی و ایمنی، در مدیریت بهره برداری و توسعه اقتصادی فرودگاه های کشور نقشآفرینی کند.
برای تسهیل سرمایهگذاری بخش خصوصی چه اقداماتی انجام شده است؟
یکی از اقدامات مهم، تدوین اطلس سرمایهگذاری فرودگاههای کشور است. در این اطلس تلاش شده ظرفیتها، فرصتها و پروژههای قابل سرمایهگذاری در فرودگاههای مختلف کشور احصا شده و هم اکنون در حال تهیه بستههای سرمایهگذاری برای ارائه به متقاضیان هستیم، هدف ما این است که سرمایهگذار برای ورود به صنعت فرودگاهی با یک مسیر روشن وارد شود و با آگاهی بیشتر در هر فرودگاهی که صلاح دید براساس توانایی و علاقه مندی در پروژههای که اولویت دارند مشارکت کند.
پایگاه خبری تحلیلی پرشین خبر در راستای اطلاع رسانی صحیح، اخبار تحلیلی اقتصادی – اجتماعی را منتشر می نماید.